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車床薄壁套筒安裝

日期：2010年05月10　來源：沈陽機床（集團）　關鍵字：車床
車床薄壁套筒安裝
  車床車削薄壁套筒時，特別要注意夾緊力引起的工件變形，為工件夾緊后會略微變成三角形，但車孔后所得的是一個圓柱孔。當松開卡爪拿下后，它就彈性復原，外圓為圓柱形，而內孔則變成弧形三邊形。如用內徑千分尺測量時，各個方向直徑D仍相等，但已變形，因此稱為等直徑變形。
  為減少車床薄壁零件的變形，一般采用下列方法：
 (1)工件分粗、精車粗車時夾緊力大些，精車時夾緊力小些．這樣可以減少變形。
 (2)應用開縫套筒由于開縫套筒接觸面大，夾緊力均勻分布在工件外圓上，不易產生變形：這種方法還可以提高三爪自定心卡盤的安裝精度，能達到較高的同軸度。
 (3)應用軟爪卡盤  卡盤上換一副專用扇形卡爪，使接觸面增大，以減小變形。或采用自制的軟爪用螺釘或壓板內外同時夾住工件，以防止變形。
車床內孔的車削方法
 (1)切削用量從加工原理上看，車床內孔車削與車外圓是沒有本質區別的，只是內孔加工的工條件比車外圓困難，特別是內-J'L車刀安裝以后，刀桿的懸伸長度經常比外圓車刀的懸伸長度大。因此，內孔車刀的剛性比外圓車刀低，更容易產生振動。于是車削內孔的進給量和切削速度都要比外圓車削時低。如果采用裝在刀排上的刀頭來加工內孔，當刀排剛度足夠時，d可以采用車外圓時的切削用量。
 (2)內孔深度的控制車削臺階孔和不通孔時，內孔深度需要控制。控制方法和車削外圓臺階時控制長度的方法相同，即用縱進給刻度盤或用縱向死擋鐵和定位塊；也可用在刀桿上作記號等方法來進行控制。
 (3)內孔車削方法根據內孔所要求的精度和表面粗糙度等級來確定。要求較高的孔，可分粗車、半精車、和精加工；一般要求的孔，可以只分粗、精車進行加工，當車孔作為鉸孔前的預加工工序時，可只采用粗車和半精車，有時亦可以擴孔和半精車來進行加工。

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