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車床麻花鉆的修磨

日期：2010年04月28　來源：沈陽機床（集團）　關鍵字：車床
車床麻花鉆的修磨  
  車床麻花鉆的修磨是指在普通刃磨的基礎上，根據具體的加工要求對麻花鉆結構上不合理的部分進行補充刃磨。
  1．普通車床麻花鉆的缺陷
  普通車床麻花鉆由于結構原因。存在以下缺陷：
  1)主切削刃上各點前角變化很大，靠近外圓處前角較大(+30。)，切削刃強度差。接近橫刃處是很大的負前角(一54。)，擠壓嚴重，切削條件差。
  2)橫刃太長，加之該處是很大的負前角，擠壓刮削嚴重，消耗大量的能量，產生大量熱量，而且軸向抗力大，定心差。
  3)主切削刃長，鉆孔時全長參加切削，切屑寬．而且各點流屑速度相差很大，鉆塑性金屬時，切屑卷成小螺距圓錐螺卷形，占很大的空間，排屑不順利，切削液難以注入切削區。
  4)棱邊處副后角為零，該處切削速度最高，與孔壁摩擦劇烈，產生熱量多，刀尖角s，較小，散熱條件差，所以外緣處磨損最快。
   針對上述缺陷，麻花鉆在使用時，應根據工件材料和加工要求，采用相應的修磨方法。
2修磨橫刃
 修磨橫刃的目的是增大橫刃前角，縮短橫刃長度，以降低鉆削力。修磨原則是：工件材料越軟，橫刃可修磨得越短；工件材料較硬，橫刃應少修磨些。
  3修磨前刀面
 修磨車床前刀面的目的是改變主切削刃上前角的分布，增大或減小前角，以滿足不同的加工要求。
  修磨方法有兩種：一種是修磨外圓處的前刀面，以減小前角，另一種是修磨橫刃處的前刀面，以增大前角。這兩種方法可分開采用，也可結臺采用。
  修磨原則是：工件材料軟，應修磨橫刃處的前刀面．以增加前角，減小切削力，使車床切削順利；工件材料較硬，應修磨外緣處的前刀面，以減小前角，增加切削刃強度。用麻花鉆擴fL時，為防止“扎刀”，可把外緣處的前角磨小。
  4雙重刃磨
  鉆頭外緣處切削速度最高，磨損最快。因此，可磨出雙重頂角(或多重頂角，甚至磨成外凸圓弧刃)，大大改善外緣轉角處的散熱條件，延長鉆頭壽命，并可減小孔的表面粗糙度值。這種修磨方法適用于加工鑄鐵。
鉆孔的方法
  1麻花鉆的選用
  對于精度要求不高的內孔，可以選用鉆頭直接鉆出，不再加工。而對于精度要求較高的內孔，還需通過車削加工才能完成。這時在選用鉆頭時，應根據下一道工序的要求．留出加工余量。選擇麻花鉆的長度，一般應使鉆頭螺旋部分略長于孔深。鉆頭過長，剛性差，鉆頭過短，排屑困難。
  2鉆頭的裝夾
  直柄麻花鉆用鉆夾頭裝夾，再把鉆夾頭的錐柄插入尾座錐孔。錐柄麻花鉆可直接或用莫氏變徑套過渡插入尾座錐孔。
  3鉆孔的訓練
  1)鉆孔前先把工件平面車平，中心處不需有凸頭，有利于鉆頭正確定心。
  2)找正尾座，使鉆頭中心對準工件旋轉中心，否則可能會擴大鉆孔直徑和折斷鉆頭。
  3)用細長麻花鉆鉆孔時，為了防止鉆頭產生晃動，可以在刀架上夾一擋鐵支持鉆頭頭部，幫助鉆頭定中心。其辦法是：先用鉆頭鉆人工件平面(少量)，然后搖動中惜板移動擋鐵支頂，當鉆頭逐漸不晃動時，繼續鉆削即可。但是擋鐵不能把鉆頭支過中心，否則容易折斷鉆頭。

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